本シンポジウムでは「実践者の語るシステムズエンジニアリング、MBSE」をテーマに、先駆者である国内メーカーのゲストスピーカーの方々から、導入における苦労や工夫、開発から得られたヒント、システムズエンジニアの貢献、などについての事例をご紹介します。…
このたび、プログレス・テクノロジーズ グループのグループ会社であるS&VL株式会社は、日本ミシュランタイヤ株式会社とシミュレーション技術研究所および事業連携に関して基本合意書を締結いたしました。…
プログレス・テクノロジーズは、2021年に発足されました、MBDを全国の自動車産業に普及するための組織である「MBD推進センター」に、パートナー会員として参画いたします。…
2019年10月8日(木)〜9日(金)の2日間にわたって開催されました、ダッソー・システムズ社の2019年最大規模のイベント「3D EXPERIENCE FORUM Japan 2019」に、シルバースポンサーとして出展いたしました。…
2019年6月21日(金)、ダッソー・システムズ社の製品ユーザー様を対象としたユーザーカンファレンスが開催されました。プログレス・テクノロジーズはブース展示にて「3DEXPERIENCEプラットフォーム」の活用例と共にMBD手法を活用した次世代ハードウェア設計プロセスとPTDBSをご紹介いたしました…
5月22日~24日の3日間、自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展2019 横浜」に、ダッソー・システムズ社ブースにて協賛出展したイベントレポートです。弊社の出展テーマは「性能設計による早期品質向上」。性能を予測しつつ早期検証で手戻りを削減しながら高い品質の設計を実現する手法をご紹介いたしました。…
12回にわたり掲載してきた最終回は本シリーズの総括として、皆さんに是非お伝えしたいことがあります。すなわち、変革の時代は従来の延長である積上げ的な改善では限界があり、従来に無い飛躍的な革新が必要になるということです。日本の強みは現場の改善力ですが、裏を返せば弱みは対極の革新力です。…
支援技術開発時代の集大成として、商品開発力や設計力を高めるための施策を自分なりに整理してお話しします。現在は変革の時代で業務改革が必要であり、その変革の一つとして開発プロセスの革新があります。制御システムが高度化および複雑化し、開発品質や効率に苦しんできた制御系において急速に開発プロセス革新が進行し…
第10回は、商品性目標未達成による手戻りの課題に取り組んだ経験をお話しします。エンジン開発にも低炭素化の一環で厳しい軽量化目標が課され、NV(音振動)等の商品性は設計段階で定量的な予測が難しく、開発に与える影響も大きく重点課題の一つになっていました。そこで、ハードウェアに1次元シミュレーションを用い…